SP-1200 重用モジュール式水力パイルブレーカー 高生産性 静的破壊 600-3000mm パイル
| モジュール数 | 6~22台 | 合計総重量 | 1580~7280kg |
|---|---|---|---|
| 山の直径の範囲 | 600~3000mm | 最大シリンダー圧力 | 60 MPa |
| シリンダーの最高の打撃 | 210~240mm | 単杭破壊高さ | ≤400mm |
| 適当な掘削機容積トン数 | 10-50T | シリンダーあたりの最大破砕力 | 600Kn |
| パイル形状の互換性 | 円形と四角形 | 動作モード | 遠隔油圧制御 |
| ハイライト | 頑丈なパイルブレーカー,大直径の静的粉砕,高生産性のある堆積物破壊 |
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上海益坤重工机械有限公司的SP-1200重型模块化液压打桩机是其旗舰级高生产力拆除解决方案,专为应对土木工程、海洋工程和主要基础设施开发中最严苛的大直径桩头破碎作业而设计。SP-1200采用可扩展的模块化架构,支持6至22个独立的破碎单元,系统总重可达7,280公斤,在现浇桩、大直径预制混凝土桩以及直径从600毫米到令人印象深刻的3,000毫米的巨型基础构件上,提供行业领先的静力破碎性能。每个液压缸在60 MPa的工作压力下可产生高达600 kN的可控破碎力,通过快速连续的破碎循环实现桩头的完全移除,其速度和精度均远超传统的冲击式破碎方法。
SP-1200继承了久经考验的静力破碎方法,该方法使益坤成为中国制造液压打桩机的领先制造商,并赢得了东南亚、中东、非洲和拉丁美洲国际承包商的信赖。SP-1200不依赖会产生冲击波、结构振动和不可预测混凝土剥落的破坏性冲击能量,而是通过同步的多缸阵列施加渐进式、精确计量的液压压力。这种受控的断裂机制可在精确的高度产生干净的水平断裂,并最大限度地减少钢筋损坏,从而保持桩钢筋笼的完整性,以便后续的结构连接工作。消除冲击式破碎也意味着同一桩组内相邻的现浇桩不会出现微裂缝或粘结退化——这是抗震基础设计中的一项关键质量保证优势。
主要特点- 大容量模块化配置系统: SP-1200可从6个模块扩展到22个模块,一台机器即可适应600毫米至3,000毫米的桩径。每个模块可增加600 kN的破碎能力,使承包商能够精确匹配破碎力与桩的尺寸和混凝土强度规格,避免过度投资于过剩能力或在挑战性浇筑中面临性能不足的风险。
- 每个气缸600 kN静力破碎力: 在60 MPa下运行的独立高压液压气缸可将巨大的可控破碎力直接施加到混凝土表面,在施压几秒钟内即可引发断裂。多缸同步系统确保了围绕桩周的均匀力分布,产生干净、可预测的断裂模式,并最大限度地减少剥落和钢筋暴露。
- 大直径桩处理能力: SP-1200专为最具挑战性的大直径应用而设计,可可靠地处理高达3,000毫米的钻孔桩。长行程气缸(210-240毫米)可深入巨型桩横截面,而重型颚部几何形状可在超大直径上保持抓握完整性,而传统破碎机在此类直径上效率低下且需要多次重新定位。
- 高生产力连续破碎: 由于采用了连续压力静力破碎方法,消除了落锤和液压破碎机操作中固有的重置和重新定位延迟,SP-1200在大直径桩上的每桩循环时间比冲击式替代品快40-60%。每个循环单桩破碎高度高达400毫米,进一步加快了桩头深层移除任务的生产速度。
- 无振动拆除工具工程: 作为中国制造的真正无振动拆除工具,承包商在敏感环境中指定使用SP-1200,几乎不会向相邻结构、土体或邻近桩传递任何可测量的振动。这一特性在桥梁拓宽项目(现有桥墩必须保持不变)、大坝修复工程(靠近运行中的溢洪道)以及港口扩建项目(附近码头墙和起重机基础无法承受振动引起的沉降)中尤为重要。
- 重型挖掘机集成范围: SP-1200可与10至50吨的挖掘机配合使用,在载体机器选择方面提供了极大的灵活性。较小的配置(6-10个模块)可与城市工地上常见的20-30吨挖掘机高效配合,而全尺寸的22个模块配置则可与主要基础设施和海洋项目上通常使用的40-50吨挖掘机配合。
- 工业级耐用结构: 所有结构部件均采用高强度Q345B和Q460C钢板制造,焊缝采用全穿透焊接,并经过超声波检测。液压气缸采用硬铬镀层活塞杆,配有三唇聚氨酯密封件,额定可在60 MPa下连续运行。可更换的硬化合金钢颚部嵌件可延长在磨蚀性混凝土条件下的使用寿命,所有暴露表面均采用多层环氧富锌底漆和聚氨酯面漆系统,额定耐盐雾时间超过5,000小时。
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 模块数量 | 6-22个 |
| 总组合重量 | 1,580-7,280公斤 |
| 桩径范围(圆形) | 600-3,000毫米 |
| 桩尺寸范围(方形) | 450x450 - 600x600毫米 |
| 最大气缸压力 | 60 MPa |
| 最大气缸行程 | 210-240毫米 |
| 单桩破碎高度 | ≤400毫米 |
| 适用挖掘机吨位 | 10-50吨 |
| 每个气缸的最大破碎力 | 600 kN |
| 结构钢等级 | Q345B / Q460C |
SP-1200重型机专为大型土木工程和基础设施项目而设计,这些项目中的桩尺寸、生产需求和混凝土强度规格超出了标准打桩设备的能力。主要部署场景包括需要快速处理直径超过2,000毫米的钻孔桩的跨海桥梁基础施工;港口和码头扩建项目,涉及巨型现浇码头墙基础桩;高速铁路高架桥施工,桩头准备精度直接影响承载安装精度;大坝和水电站基础工程,涉及高强度混凝土桩,位于设备有限的偏远地区;LNG终端和海上平台陆上基础施工,要求在紧张的项目进度下设备具有超高的可靠性;以及城市地铁站深层基础工程,其中大桩径和有限净空的组合要求SP-1200在破碎能力和紧凑的操作包络线之间取得独特的平衡。该机器在抗震加固项目中也表现出色,这些项目需要精确修剪现有基础桩以进行套管,而不会对周围结构造成振动损伤。
包装与质量保证每台SP-1200重型模块化打桩机均采用加固的出口级胶合板箱包装,内部带有钢制支撑,可承受海洋运输、港口转运和内陆卡车运输到偏远项目现场过程中的多次搬运循环。单独的液压气缸装在专用的密封隔间中,配有干燥剂包和VCI(蒸汽腐蚀抑制剂)保护,以防止在长途运输和储存期间发生腐蚀。每批货物都包含一套完整的文档,包括操作和维护手册、液压系统原理图、带有爆炸图的备件目录、记录单个气缸在72 MPa(额定压力的120%)下压力测试结果的出厂测试证书、CE标志符合性声明、ISO 9001:2015质量管理体系认证以及结构部件的24个月延长保修证书。上海益坤提供全面的售后支持,包括通过视频会议进行远程技术援助,对订购三台以上设备的现场调试监督,以及保证向全球主要国际机场发送备件的72小时服务。交货前质量控制包括对所有结构接头进行100%超声波焊缝检测,通过5,000次全行程循环对单个液压气缸进行耐久性测试,完成系统组装和功能验证,以及一份详细的尺寸检查报告,确认所有关键接口尺寸符合设计规范。

