のサイドグリップパイルドライバーSV-400 は、32 ～ 40 トンの標準掘削機向けに設計された特殊な油圧振動ハンマー アタッチメントです。 656 kN の遠心力、6.6 kgm の偏心モーメント、および 2300 ～ 5000 rpm の可変速度範囲を実現します。 360°回転、±30°サイドチルト、デュアルクランプシステム (サイドクランプ 465 kN、ボトムクランプ 520 kN) を備えたこの製品は、サイドグリップパイルドライバー橋梁の基礎、工場の拡張、都市基礎プロジェクトなどの隙間の狭い環境に優れています。交換可能なクランプ インターフェイスは、鋼矢板、H ビーム、円管をサポートします。 1 台の機械が補助装置なしで杭のクランプ、位置決め、駆動、引き抜きを行います。
SV-400 は、32 ～ 40 トンの掘削機を専用の杭打ち装置に変える高性能油圧振動ハンマーです。リーダーやクレーンを必要とする従来の杭打ちハンマーとは異なり、サイドグリップパイルドライバー掘削機のブームアームに直接取り付けます。 SV-400 は、2 つの独立したクランプ システムを統合しています。1 つは横方向の保持のためのサイド クランプ (465 kN のグリップ力)、もう 1 つは垂直方向の安全のためのボトム クランプ (520 kN) です。このデュアルクランプ設計により、狭いスペースでも安定したハンドリングが保証されます。
ハンマーは、ホスト掘削機からの油圧流 (32 MPa で 280 ～ 360 L/min) を使用して動作します。その偏心ウェイトは最大 656 kN の遠心力を生成し、2300 ～ 5000 rpm の周波数で杭を振動させます。高周波と調整可能な偏心モーメント (0 ～ 6.6 kgm) の組み合わせにより、さまざまな土壌タイプに合わせた微調整が可能になります。 360° 回転アクチュエータと ±30° のサイドチルトにより比類のない操作性が実現し、オペレータはボロボロの杭を打ち込んだり、既存の構造物に対して面一で作業したりすることができます。すべての摩耗部品は交換可能で、ユニバーサルブラケットは最小限の変更でほとんどの掘削機ブランド (キャタピラー、コマツ、日立、ボルボなど) に適合します。 SV-400 の重量は 3870 kg (コネクタとクランプを含む)、寸法は 1400×1315×3056 mm です。
エンジニアが選ぶのは、サイドグリップパイルドライバーSV-400 は、ヘッドルームの制限、位置変更の遅延、機器の冗長性という 3 つの重要なサイトの問題点を解決するためです。
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低ヘッドルーム動作– 従来の杭打ちリグでは、リーダーに垂直方向のクリアランスが必要です。これサイドグリップパイルドライバー橋、送電線、工場の屋根の下など、わずか 4 m の隙間で作業できます。 ±30°の傾斜により、キャリアを移動させずに杭をかき集めることができます。これは鉄道の電化や地下の基礎工事に不可欠です。
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オールインワンの多用途性– 2 台目のクレーンや杭フレームは必要ありません。同じ機械が地面から杭を拾い上げ、正確に位置合わせし、振動力で杭を駆動し、必要に応じて杭を引き抜きます。鋼矢板、H 杭 (最大 400 mm)、および管状杭 (最大 600 mm) 間の切り替えは、クイックチェンジカセットシステムを使用すると 10 分以内に完了します。
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精度と安全性– 比例キャブ制御と組み合わせた 360° 回転により、杭はレイアウト マーク上に正確に配置されます。これにより、手戻り作業がなくなり、揺れる荷物の近くでの作業員の暴露が軽減されます。下部クランプは、引き抜き中も杭をしっかりと固定し、現場事故の一般的な原因である杭の落下を防ぎます。
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燃料とコスト効率– 既存の 32 ～ 40 t 掘削機を使用すると、別の杭打ち装置を購入またはレンタルする必要がなくなります。油圧回路は低背圧向けに設計されており、独立型ハンマーと比較して燃料消費量を最大 25% 削減します。すべてのサービス ポイントには地上からアクセスでき、偏心ユニットには 500 時間間隔でグリースが潤滑されます。
を考えてみましょう橋の拡幅プロジェクト新しいマイクロパイルを既存のデッキの下に打ち込まなければならない場合。ヘッドルームはわずか 4.5 m で、土壌は 2 m の盛り土、3 m の硬い粘土、そして緻密な砂で構成されています。従来のリーダーリグでは入りません。 SV-400 の仕組みは次のとおりです。サイドグリップパイルドライバー実行します:
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設定– オペレーターは SV-400 をコマツ PC360-11 (35 t) に接続します。油圧ホースは掘削機の補助回路に接続され、供給されるように設定されています。32MPaで320L/min（SV-400の280～360L/minの範囲内）。偏心モーメントは次のように設定されます。5.0kgm– 粘土層に最適。
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ピッキングと位置決め– 長さ 12 m、外径 406 mm の鋼管杭が地面にあります。の使用サイドクランプ（把握力 465 kN）、オペレータは杭を水平に持ち上げ、アタッチメントを垂直に 90 度回転させます。のボトムクランプ（520kN）で杭先端に噛み込み、二重の安全性を実現します。と360°回転、杭は橋の下で振られ、完全に整列します。
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運転–サイドグリップパイルドライバー2500 rpm で開始し、450 kN の力を生成します。杭が粘土に入るにつれて、オペレーターは周波数を 3800 rpm に、偏心モーメントを 6.6 kgm (最大) に増加させ、656 kN を生成します。貫通力は平均0.8m/分です。深さ 7 m の砂層に衝突すると、周波数が 4800 rpm に上昇して砂粒子が液化し、0.5 m/分の進行を維持します。 12 メートルの合計駆動時間:18分。
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あおり運転– ボロボロの杭（15°の傾斜）の場合、オペレータは±30°のサイドチルト関数。ハンマーの重心は一定に保たれるため、追加のバラストは必要ありません。深さの精度はターゲットの 1% 以内に留まります。
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抽出– 試験杭を取り外すには、オペレータは偏心回転を逆転させ、2300 rpm で振動させながら下部クランプを使って持ち上げます。 520 kN のクランプ力で滑りを防ぎます。
ピッキングから杭打ちまでのサイクル全体が単独で実行されます。クレーンも杭フレームも、2番目の作業員もいません。大手請負業者がこれを採用しているのはそのためですサイドグリップパイルドライバー許可の低いプロジェクトのために。
1. SV-400 に必要な掘削機のサイズはどれですか?
32 ～ 40 トンの掘削機用に設計されています。小型の機械では、必要な油圧流量 (280 ～ 360 L/min) を供給できず、カウンタウェイトの十分な安定性も得られません。
2. SV-400 は部品を交換せずに矢板や H 杭を打設できますか?
はい。クイックチェンジクランプカセットを使用すると、矢板、H ビーム (最大 400 mm フランジ)、および丸パイプ (最大 600 mm OD) を 10 分以内に切り替えることができます。
3. ボトムクランプはどのように安全性を向上させますか?
下部クランプ（520 kN）が杭先端を固定し、抜去時や搬送時の杭の落下を防ぎます。また、クレーンを使わずに1台の機械で抜き出すことも可能です。
4. 動作に必要な最小ヘッドルームはどれくらいですか?
サイドグリップ設計により、4 m の天井下でも作業できます。正確な隙間は杭の長さによって異なりますが、通常は 4 ～ 5 m です。
5. SV-400には補助電源ユニットが必要ですか?
いいえ、掘削機のメイン油圧システムから完全に作動します。機械が 32 MPa で少なくとも 280 L/min を供給することを確認してください。
6. ハンマーはどれくらいの頻度でメンテナンスが必要ですか?
振動カートリッジベアリングは、500 稼働時間ごとにグリースを補給する必要があります。クランプジョーの交換は摩耗に依存します。通常、研磨土壌では 1500 個の杭ごとに行われます。
SV-400サイドグリップパイルドライバー656 kN の遠心力、360° 回転、±30° の側面傾斜、デュアル クランプ (側面 465 kN / 底面 520 kN) を 32 ～ 40 トンの掘削機用のコンパクトなアタッチメントに組み合わせています。専用の杭打ちリグが不要になり、極めて低いヘッドルームで作業し、矢板、H ビーム、パイプを 1 台の機械で処理します。 SV-400 は、橋の修理、工場の拡張、都市インフラ プロジェクトにおいて、比類のない生産性と ROI を実現します。
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