まとめ
新しい SV-500 サイド グリップ パイル ドライバーは、橋の下、工場内、その他の標準的な杭打ち機では動作できない狭いスペースで作業する請負業者にとって画期的な製品です。この油圧振動ハンマーは、40 ～ 50 t の掘削機用に設計されており、772 kN の遠心力と ±30° のサイドチルトを実現します。コンパクトな 1460×1395×3310 mm のフレームと総重量 4050 kg を備えた SV-500 は、サイド クランプ システムとボトム クランプ システムを組み合わせて、鋼矢板、H 形鋼、パイプパイルを 1 つの連続プロセスで駆動します。すべて補助装置は必要ありません。 380°回転とクリアランスの少ない設計により、現場の複雑さが軽減され、設備コストが最大 40% 削減されます。汎用性の高い掘削機搭載の杭打ちソリューションを求める請負業者にとって、SV-500 は新しい業界標準を確立します。
のサイドグリップパイルドライバーの特殊な形式です油圧振動ハンマー標準的な掘削機のブームに直接取り付けられます。従来の杭打ちリグとは異なり、SV-500 は特許取得済みのデュアル クランプ アーキテクチャを使用しています。サイドクランプ(565 kN のクランプ力) が杭を横方向にグリップします。ボトムクランプ（550kN）で下から固定します。この構成により、オペレータは荷重を解放することなく杭のピッキング、位置決め、打ち込み、および引き抜きを行うことができます。
SV-500 は SV シリーズ (モデル SV-150 ～ SV-500) に属し、40 ～ 50 トンの掘削機に最適化された最大のバリエーションです。その中心となる技術パラメータには次のものが含まれます。
- 偏心モーメント：7.6kg・m
- 遠心力：772kN
- 周波数範囲: 2300 ～ 3100 rpm
- 使用圧力：32MPa
- 必要流量：320～400L/min
- 回転/傾斜：380°/±30°
すべての SV シリーズ ユニットは交換可能なクランプ シート インターフェイスを備えており、同じドライバーがハンドルを操作できます。鋼矢板（U形、Z形）、H形鋼梁、 そして円形管杭クランプインサートを交換するだけです。このモジュール性により、単一の現場に複数の専用杭打ち機を設置する必要がなくなります。
従来の杭打ちハンマーには、高いリーダーやクレーンのようなマストが必要で、橋の下、工場の増築内、または架空送電線の近くでは使用できませんでした。 SV-500はこの問題を解決します。サイドグリップ+ボトムグリップ頭上の隙間を必要とせずにパイルを水平または垂直に保持する設計。以下は、顧客の採用を促進する 4 つの主要な利点です。
全高はわずか 3310 mm (コネクタとクランプを含む) で、SV-500 サイドグリップドライバー最小4メートルのスペースでも作業可能。 380°の回転と±30°の側面傾斜により、オペレータは掘削機が掘削ゾーンの外側に安全に留まりながら、杭を狭い場所に角度を付けることができます。
従来の方法では、杭を持ち上げるためのクレーン、杭を駆動するための別個の振動ハンマー、そして多くの場合、杭を位置合わせするための掘削機が必要です。 SV-500は、クランプ、位置決め、駆動（または引き抜き）、リリースのすべての機能を統合しています。これにより、作業員の人数が 4 人から 2 人に減り、矢板壁のサイクル時間が最大 50% 短縮されます。
SV-500 には、ほとんどの 40 ～ 50 t 掘削機 (Caterpillar 340、Komatsu PC490、Hitachi ZX470 など) に適合するユニバーサル コネクタが付属しています。設置には油圧ラインの接続とシンプルな制御キットのみが必要で、通常は 1 シフトで完了します。構造溶接やカウンターウェイトの変更は必要ありません。
SV-500 は、772 kN の遠心力とボトム クランプの確実なグリップのおかげで、ひどく腐食した杭や摩擦でロックされた杭でも引き抜きます。 32 MPa の高圧システムは、砂質、粘土質、または混合土壌でも一貫した性能を維持します。競合するサイドグリップ ユニットの多くは、専用のボトム クランプがないため、引き抜きに苦労しています。 SV-500 のデュアル クランプ システムは、振動と上向きの力の両方を杭頭に直接伝えます。
私たちは最近、ハンブルクの橋梁改修プロジェクトを追跡しました。このプロジェクトでは、請負業者が 45 t 掘削機に搭載された SV-500 を使用して、長さ 12 m の U 型矢板を既存の陸橋の下に設置しました。橋の下の隙間はわずか 4.2 m で、従来の杭打ち装置では低すぎました。 SV-500 が成功を収めた経緯は次のとおりです。
ステップ 1 – ピッキングと位置決め
オペレーターは 380 度の回転を利用してドライバーを横に振り、低床トラックから水平に積み上げられた杭を持ち上げました。下部クランプは杭の端を受け入れるために事前に開かれ、一方側クランプは後退したままでした。杭が垂直に整列されると、両方のクランプが自動的に係合します。
ステップ 2 – 低いヘッドルームで運転する
なぜなら、油圧振動ハンマーヘッドは杭の上ではなく横にあるため、掘削機のブームは 3.8 m を超える必要はありませんでした。 ±30°の側面傾斜により、オペレータはエンジニアリング プランで要求される 5° の打者角度を修正することができました。橋床の共振を避けるために、周波数は 2600 rpm (SV-500 の 2300 ～ 3100 rpm 範囲の中間) に設定されました。
ステップ 3 – リアルタイム調整
SV-500 の要求流量は 320 ～ 400 L/min です。 45 t 掘削機 (フルスロットルで 380 L/min を供給) では、ドライバーは一貫した 770 kN の力を維持しました。杭が深さ 9 m で密な砂利層に遭遇したとき、オペレーターは流量を一時的に 395 L/min に増やし、周波数を 2950 rpm に上げました。杭は 22 秒で砂利を貫通しました。この作業には、従来のハンマーを備えたプレオーガーが必要でした。
ステップ 4 – 抽出
橋の改修後、矢板の 40% が再利用のために撤去されました。 SV-500 の下部クランプが作動し、ドライバーは各杭を 10 秒あたり平均 0.8 m の速度で引っ張りました。事前の浚渫やジェッティングは必要ありませんでした。 24 パイルの合計抽出時間: 90 分未満。
重要な技術的教訓:掘削機の補助流量は常に SV-500 の要件に一致させてください。 320 L/min で、ハンマーはピーク力の約 85% を発揮します。これは柔らかい土壌でも許容可能です。ただし、緻密な砂や硬い粘土で 772 kN を完全に達成するには、380 ～ 400 L/分の供給が必要です。また、交換可能なクランプインサート(SV-500 に付属) は 400 稼働時間ごとに検査する必要があります。サイドクランプの歯の磨耗を放置すると、グリップ力が約 15% 低下します。
Q1：SV-500は縦置き・横置きどちらでも杭を打てますか？
はい。 380°の回転と±30°の側面傾斜により、垂直駆動、最大30°までのバッター積み、さらには溝支保工の水平押しも可能です。下部クランプは常に確実な接触を維持します。
Q2: SV-500はどのような杭サイズに対応していますか?
フランジ幅600mmまでのU型およびZ型矢板、400×400mmまでのH形鋼、直径800mmまでの管杭に対応します。適切なクランプ インサートを使用してください (極端なサイズの場合は別売り)。
Q3: SV-500 には外部パワーパックが必要ですか?
いいえ。ホスト掘削機の補助油圧装置 (32 MPa で 320 ～ 400 L/min) から直接作動します。標準のクイックカプラーとパイロット制御ラインのみが必要です。
Q4: ショベルをSV-500用に改造するにはどのくらい時間がかかりますか?
ブラケットの取り付け、油圧接続、校正を含め、初めての設置には通常 4 ～ 6 時間かかります。以降の SV シリーズ モデル間の変更には 2 時間もかかりません。
Q5: SV-500は水中杭打ちに適していますか?
はい、オプションの海中拡張キット (IP68 定格シール) を使用すれば可能です。最大動作深度は15mです。ボトムクランプの設計により、浸水時のパイルの落下を防ぎます。
Q6: どのような保証とスペアパーツのサポートが提供されますか?
振動機構は2年/2000時間保証。スペアパーツ (偏心ウェイト、ベアリング、クランプインサート) は地域ごとに在庫されています。完全なパーツ カタログはサポート ポータルからダウンロードできます。
のSV-500 サイドグリップパイルドライバー低ヘッドルーム機能、デュアルクランプの信頼性、掘削機に取り付けられた機動性を組み合わせて、40 ～ 50 トンの機械の杭打ち効率を再定義します。 772 kN の遠心力、±30° の側面傾斜、および 380° 回転により、橋の下や既存の建物内でも、杭のピックアップから引き抜きまで 1 台のマシンでサイクルを実行できます。マストタイプのハンマーとは異なり、SV-500 は従来のリグが進入できない場所でも動作し、機器の物流と現場の準備を最大 40% 節約します。