完全 360 度連続回転および双方向傾斜駆動ヘッドを備えたサイドグリップ パイルドライバー – ヘッドルームの低い現場向けの SV400

SV400 サイドグリップパイルドライバーは、基礎工事における最も困難なアクセス問題を解決するために設計された特殊な油圧振動ハンマーです。高いマストと広いスイング半径を必要とする従来の杭打ちリグとは異なり、SV400 は 32 ～ 40 トンの標準掘削機に直接取り付けられます。最小限の改造で、掘削機は機動性の高い杭打ち機になります。 SV400 は、完全な 360 度の連続回転、双方向傾斜駆動ヘッド、低ヘッドルーム操作能力、およびコンパクトな構造の限られたスペース設計を特徴としています。既存の工場内、橋の下、2 つの建物の間、または混雑したユーティリティ廊下で作業している場合でも、SV400 は予算を損なうことなく正確な杭打ちを実現します。

従来のサイドグリップハンマーはスイング角度が限られていることが多く、オペレーターはキャリアの位置を何度も変更する必要がありました。 SV400 は 360 度連続回転することでこの非効率を解消します。接続ブラケットに組み込まれた高トルク油圧ロータリー アクチュエータを使用することで、ハンマーはどちらの方向にも無限に回転できます。この完全な 360 度の連続回転により、オペレータは杭を任意の方向に位置合わせすることができます。これは、矢板の連結、コーナー杭、または H 形鋼と基礎ボルトの位置合わせに不可欠です。 SV400 は、掘削機独自のブームスイングと組み合わせることで、トラックを移動させることなく、ミリメートル単位の精度で杭を配置できます。スペースが貴重なロシアの橋の改修プロジェクトやインドの地下鉄駅の拡張では、完全な 360 度の連続回転により位置決め時間が半分以上短縮されます。

平らでない地面や傾斜面での作業では、杭の垂直性が損なわれることがよくあります。 SV400 の双方向チルト駆動ヘッドは、2 つの垂直軸 (左右および前後) で±30 度のチルトを提供します。双方向チルト駆動ヘッドは、クランプ アセンブリの角度を独立して調整するデュアル高耐久油圧シリンダーを使用しています。オペレーターは、掘削機が 15 度の斜面に駐車している場合でも、杭を正確に垂直になるように傾けることができます。東南アジアの防潮堤建設やインドの丘陵の基礎工事では、この双方向傾斜駆動ヘッドにより、打ち込まれた杭が厳密な垂直公差 (通常 1:100) を満たすことが保証されます。傾斜機能は、斜めに沈下した杭を引き抜くのにも役立ちます。杭の軸に合わせてクランプを傾けて引っ張るだけです。

杭打ちプロジェクトの多くは、工場の屋根、橋梁の床板、送電線、駐車場などの頭上の障害物の下で行われます。 SV400 は、全高がわずか 3056 mm (コネクタとクランプを含む) で、低ヘッドルーム動作能力を実現するように設計されています。この組み合わせを掘削機に取り付けると、4.5 メートルほどの隙間でも動作できます。低ヘッドルーム動作能力は 2 つの設計上の特徴によってもたらされます。1 つは、振動ユニットのコンパクトな垂直スタックです。 2 つ目は、上部駆動の代わりに下部クランプを使用できることです。 SV400 には、サイド クランプとボトム クランプの両方が含まれています。ヘッドルームが非常に低い場合、オペレーターは下部クランプを使用して杭を持ち上げ、ハンマーを杭頂部より上に上げずに杭を打ち込むことができます。このヘッドルームの低い操作能力により、SV400 はロシアおよび東南アジア全域の地下基礎、トンネル頭壁、工場拡張プロジェクトに最適な選択肢となっています。

SV400 のサイズはわずか 1400 mm (L) × 1315 mm (W) × 3056 mm (H) で、400 クラスの振動ハンマーとしては非常にコンパクトな構造の限られた空間設計です。ロータリードライブ、チルトシリンダー、クランプ油圧装置を単一のモノブロックハウジングに統合することにより、限られたスペースでコンパクトな構造を実現します。 SV400 は、設置面積が小さいにもかかわらず、2300 ～ 5000 rpm の速度範囲で 656 kN の遠心力と 6.6 kgm の偏心モーメントを発揮します。このコンパクトな構造により、スペースが限られていても性能が犠牲になることはありません。中程度から硬い地盤でも、鋼矢板、H 杭 (フランジ 400 mm まで)、円形管杭 (直径 600 mm まで) を打ち込んだり引き抜くことができます。インドの密集した都市部の作業現場や、敷設エリアが限られているインドネシアの島の港の場合、SV400 のコンパクトな寸法により、狭いゲートを通り抜けたり、路地で作業したりすることができます。

東南アジア (タイ、ベトナム、フィリピン、インドネシア):

• ヘッドルームの低い操作能力により、工場内の既存の天井クレーンの下に杭を積み込むことができます。

• コンパクトな構造の限られたスペースは、輸送用コンテナヤードや狭い製油所敷地内に適合します。

• 完全な 360 度の連続回転により、防潮堤の矢板の連動が高速化されます。

インド:

• 双方向傾斜駆動ヘッドにより、傾斜した川岸や道路堤防でも確実に垂直杭を施工できます。

• サイドグリップパイルドライバーにより、専用の杭打ち装置が不要になります。35 トンの掘削機を使用してください。

• 低頭上作業能力により、既存の建物の地下室内での杭打ちが可能になります。

ロシア：

• 耐寒性シールにより、氷点下でも完全に 360 度連続回転します。

• コンパクトな構造の限られたスペースのため、標準的な平台トラックでの輸送が可能です。

• 堅牢な下部クランプは、凍った地面のシートパイルを損傷することなく処理します。

Q1: SV400 には特別な掘削機ブランドが必要ですか?
A: いいえ。SV400 は、クイック カプラーまたはピンオン接続を備えた標準的な 32 ～ 40 トンの掘削機に適合します。当社は主要ブランドのアダプター ブラケットを提供しています (特定のメーカー名は挙げません)。

Q2: サイドクランプでは低ヘッドルーム動作能力はどのように機能しますか?
A: ヘッドルームが非常に低い場合は、下部クランプを使用して杭を持ち上げて打ち込みます。ハンマーは杭頂部の下に留まります。ヘッドルームに余裕がある場合、サイド クランプは従来の駆動に使用されます。

Q3: 異なる種類の杭をすぐに切り替えることはできますか?
A: はい。クランプシステムには交換可能な標準インサートが付いています。矢板から H 形鋼への変更には、基本的な手動工具を使用して約 10 分かかります。

Q4: ホースを取り付けた状態で 360 度連続回転しても安全ですか?
A: ロータリーマニホールドにはホースガイドとねじれを防止する油圧スイベルが内蔵されています。必要に応じて回転リミッターを設定することもできますが、連続回転は完全にテストされます。

Q5: 双方向チルト駆動ヘッドにはどのようなメンテナンスが必要ですか?
A: 8 稼働時間ごとにチルト ピボット ピンにグリースを塗布してください。チルトシリンダーには、-30°C ～ +80°C の定格温度を持つ Trelleborg シールが付いています。標準的な油圧ケア以外の特別なメンテナンスは必要ありません。

Q6: SV400 は杭の打ち込みだけでなく抜き取りもできますか?
A: もちろんです。側面または底面のクランプをしっかりと掴んだ状態で、振動モーターの方向を逆にして上向きの引力を発生させます。振動と掘削機のアームリフトの組み合わせにより、杭を効率的に引き抜きます。

SV400 サイドグリップパイルドライバーは、制限された環境での杭打ちのための究極のソリューションです。 360 度の連続回転と双方向傾斜駆動ヘッドにより、比類のない位置決めの柔軟性が得られます。低いヘッドルームの作業能力とコンパクトな構造の限られたスペースにより、橋の下、工場内、建物の間など、従来の杭打ち機では作業ができない場所での作業が可能になります。ロシアの工業プラントを改修する場合でも、インドで橋を建設する場合でも、東南アジアで防潮壁を設置する場合でも、SV400 は掘削機を高性能の杭打ち機に変えます。取り付けキットの見積もりとサイト固有の振動解析については、お問い合わせください。