超強力鋳鋼クランプノズルとデュアルポンプ流量合流システムを備えた低騒音環境に優しい操作パイルドライバー – FV800

東南アジア、インド、ロシアの建設状況は急速に進化しています。インフラプロジェクトは都市中心部に近づき、環境規制は強化されており、地盤条件は相変わらず厳しい状況が続いています。 FV800 4 偏心機構パイルドライバーは、これらの 2 つの要求に対処するために特別に設計されており、環境の乱れを最小限に抑えながら強力な杭打ちパワーを提供します。 75 ～ 85 トンの掘削機に適合するように設計されたこのモデルは、長さ 27 メートルまでの杭を必要とする中大規模プロジェクトに最適です。

FV800 の心臓部には堅牢な4偏心機構方式997kNの強力な遠心力と14.5kgmの偏心モーメントを発生します。この実証済みの 4 シャフト設計により、完全に同期した振動が保証され、よりスムーズな駆動動作につながり、機械と杭の両方にかかるストレスが軽減されます。インドでの港湾拡張のための鋼矢板の打ち込みでも、ロシアでの橋の基礎のための鋼製ケーシングの設置でも、FV800 は一貫した強力なパフォーマンスを提供し、仕事を効率的に遂行します。

振動周波数は 2500 rpm で動作し、東南アジアのデルタ地帯やロシアの沖積平野によく見られる中密度の土壌や砂利層を貫通するのに最適な範囲にあります。

杭打ちの生産性は、多くの場合、油圧応答に依存します。 FV800 には、合計油圧流量を 700 L/min まで増加させる、洗練されたデュアル ポンプ流量合流システムが装備されています (本体配管が 1.5 インチにアップグレードされた場合)。このインテリジェントなバルブ技術は、オンデマンドで 2 つの油圧ポンプの出力を統合し、杭が硬い地層や岩に遭遇したときに瞬時に電力を供給します。

このシステムは、公称流量 420 L/min で信頼性の高い 32 MPa の作動圧力で動作するため、ハンマーの油圧力が不足することがありません。シベリアの僻地や東南アジアのジャングルで作業する請負業者にとって、これは失速の減少、浸透率の向上、杭ごとのサイクル時間の大幅な短縮につながります。

パイルドライバーの効果はグリップ力によって決まります。 FV800 は、最も過酷な抽出力や駆動力に耐えられるよう、高級鋳鋼から設計された超強力な鋳鋼クランプ ノズルを備えています。 160 ～ 180 のオイル シリンダーと組み合わせたこのクランプは、650 kN という驚異的な最大クランプ力を実現します。

この堅牢なクランプ システムにより、重い U 字形矢板、H ビーム、大径ケーシングが打ち込みプロセス全体を通じてしっかりと固定されたままになります。インドの混雑した建設現場のオペレーターは、これが提供する絶対的な安定性を高く評価し、杭の落下や打ち込みの位置ずれのリスクを排除します。これは、安全性と精度の重要な利点です。

同じ求人サイトは二つとありません。 FV800 には、高度な調整可能な衝撃周波数制御システムが組み込まれており、オペレーターは特定の接地抵抗に合わせて振動出力を微調整できます。バンコクの柔らかい粘土、ムンバイの風化した砂岩、ヤクーツクの凍ったツンドラを扱う場合でも、正確な周波数 (最大 2500 rpm) をダイヤルインする機能により、不必要な摩耗を最小限に抑えながらエネルギー伝達を最大化します。

この調整可能な衝撃周波数制御により、駆動効率が向上するだけでなく、ハンマーの内部コンポーネントが過負荷から保護され、機械の寿命全体にわたって動作寿命が長くなり、修理コストが削減されます。

都市の拡大に伴い、住宅地、病院、野生動物ゾーンの近くで建設が行われることが増えています。 FV800 は、従来のインパクトハンマーとは一線を画す、低騒音で環境に優しい動作プロファイルで設計されています。 4つの偏心振動機構により、従来のディーゼルハンマーやシングルアクションハンマーに比べて作動音が大幅に低くなり、地面の振動も軽減されます。

この低騒音の環境に優しい動作により、FV800 は以下の用途に最適です。

• 東南アジアの都市 – 厳しいデシベル制限のある夜間建設許可。
• インドのインフラ – 寺院、学校、密集した住宅密集地近くのプロジェクト。
• ロシアの環境ゾーン – 騒音公害が厳しく規制されている敏感な生態学的地域。

さらに、高度な電子制御システムが油圧の流れを最適化して燃料消費量を削減し、打ち込まれたすべての杭の二酸化炭素排出量をさらに削減します。

FV800 は、輸入されたオリジナルのパーカー油圧モーター、ドイツの FAG ベアリング、およびハイエンドのギア アセンブリで長持ちするように作られています。内部ベアリング自己潤滑システム (ギアボックス内に内蔵) により、コアの安定性が保証され、メンテナンス間隔が延長され、過酷な気候でもフリートの稼働が維持されます。